• <dl id="jdb5a"><font id="jdb5a"><td id="jdb5a"></td></font></dl>
      1. <output id="jdb5a"></output>
      2. <output id="jdb5a"><bdo id="jdb5a"><td id="jdb5a"></td></bdo></output>
        <dl id="jdb5a"><font id="jdb5a"></font></dl>

        <output id="jdb5a"><bdo id="jdb5a"></bdo></output>
        媒體報道

        媒體報道

        首頁> 媒體報道> 詳情

        中國發展網:踔厲奮進譜新篇 濮陽至湖北陽新高速公路濮陽段一期工程紀實

        ?發布時間:2022-06-01 ?瀏覽:

           (中國經濟導報 中國發展網訊 高濤 黃麗敏 記者 朱波)

        濮陽至湖北陽新高速公路濮陽段(一期)工程是河南省高速公路路網規劃項目,也是河南省高速公路“13445工程”已開工高速公路項目之一。在河南省交通運輸廳、河南省交通運輸發展集團有限公司的領導下,在濮陽市當地政府部門的大力支持下,河南省第一公路工程有限公司(以下簡稱“一公司”)所屬項目部凝心聚力、齊頭并進,一腔熱血筑精品,一馬當先勇創新,一心為民謀福祉,緊緊圍繞建設目標,全力推動工程高質量發展,奮力譜寫出驕人的青春篇章。

        乘風破浪,揚帆起航

        陽新高速一期項目一標段北起衛城互通,途徑清豐縣、濮陽縣。

        項目自開工以來,陽新高速積極克服疫情困難,科學有序復工復產,重成效、抓進度,連續多年超額完成工程進度 ,詮釋了真正意義上的“鐵軍”速度。

        濮陽至湖北陽新高速公路YX-1標,起止樁號K0+000-K7+136,全長7.136km,雙向四車道,合同造價7.2億元,計劃今年9月份建成通車。工程建設涉及路基填方109萬,各類涵通23道,橋梁13座。因橋梁及交叉施工點多,結構形式復雜,再加上還要保障其他兩個標段的預制梁板如期供應,“一公司”又是第一次獨立承接這樣大的工程,使建設者面臨諸多挑戰和考驗。 

        難度最大的主體工程是金堤河特大橋,該橋長4.4km,是全線最長的橋梁,也是全線的重點工程之一。為確保工程嚴格按照節點完成,同時兼顧兄弟標段的施工計劃安排,項目經理結合項目實際情況,組織主要管理人員,通過周密的現場勘查,梳理各項施工組織流程,編制出了切實可行的施工計劃;同時合理優化資源配置,細化施工管理,調動廣大干部職工的生產積極性,做到了人盡其才、物盡其用。在施工中,積極響應并完成項目公司制定的多個關鍵節點任務,廣大干部職工迎難而上,克服了在施工過程中來自不同方面的干擾,快速、有序、優質、高效完成了各項施工任務。為此,項目部在業主舉行的綜合考核和“大干100天”施工勞動競賽中多次獲得第一名,受到了上級領導、兄弟單位和業主的好評。

        科學環保,綠色施工

        濮陽市地處黃河沖積平原,地勢較為平坦,但土資源匱乏,加之路線附近多為基本農田,對環保要求高。為保質保量完成施工任務,公司堅持落實國家綠色發展理念、積極推進綠色交通發展。

        在進駐工地之前,陽新各項目部就成立了揚塵治理工作領導小組,與施工作業隊分別簽訂揚塵治理目標責任書,將環境保護工作具體到部門和個人,落實環境保護工作責任制,做到人人參與、責任到人。項目嚴格按照“六個百分百”的要求,對施工區域內裸露區域全覆蓋,在主要道路交叉口設置洗車臺,配備灑水車定時灑水降塵,在揚塵污染重點區域內設置霧炮及噴淋系統,降低大氣污染。

        在臨建施工工作中,陽新項目提前謀劃,堅持永臨結合的原則,注重生態保護,盡可能不占或少占耕地。施工便道填料考慮后期利用,主線完工后便道挖出破碎用于匝道路基處置。在綠化方面,綜合考慮后期服務區綠化樹種需求,待工程完工后,將綠化樹木整體移栽至服務區。在混凝土拌合站設砂石分離系統、三級沉淀池,拌合站、混凝土罐車洗罐水,經砂石分離系統處理后再次利用。

        項目部還準確把握區域環境與工程特點,優化橋、涵臺背填料,積極探索磚渣、鋼渣等在路基施工中的運用,減少了固體垃圾,節約大量土資源,有效降低土方施工帶來的揚塵污染。通過廣泛應用玻璃鋼急流槽及玻璃鋼六棱塊,節省大量人力物力,使生產成本大大降低。3D-MCMAX技術、液壓不銹鋼模板應用技術、箱梁養生智能霧化系統、龍門吊超聲波雷達防撞系統等大面積推廣,既保證了工程質量和安全施工,又提升了工程進度。特別是信息化管理平臺技術的應用,集成了進度管理、質量管控體系、合同履約、視頻監控等12項功能模塊,使質檢資料、計量支付等工作可通過UK系統進行線上簽認,不僅節省了人、材、機資源,做到質量可追溯,還提高了協作管理效率,真正實現了“無紙化辦公”。

        品質工程,科技創新

        陽新項目立足品質工程理念,堅持科技創新,成立多個QC小組,

        引進先進技術,強化三微改在工程中的應用。通過持續研究應用新技術、新工藝、新材料、新設備,取得了一定的社會效益和經濟效益。

        ——在路基施工中,引進Topcon 3D推土機系統,以mmGPS+激光實時提供三維數據,來控制推土機鏟刀,實現路基土方數字化、智能化施工;

        ——鋼筋加工場全部采用智能鋼筋加工設備,提高鋼筋加工精度,實現增產增效;

        ——基樁施工中采用冷壓套筒施工工藝,既提高了鋼筋連接效率,也避免了傳統焊接工藝容易出現的焊縫不飽滿、鋼筋燒傷等質量通病;

        ——箱梁預制施工中采用定型鋼臺座、液壓鋼模板、抽拉式內模,提升外觀質量、加快生產效率;箱梁后張預應力孔道壓漿施工中,采用專用壓漿料,切實保障壓漿質量;利用霧炮原理,改進成箱梁養生智能霧化系統,保證箱梁內箱養生質量;

        ——利用汽車倒車雷達原理改進成龍門吊超聲波雷達防撞系統,確保施工安全。

        根據陽新高速整體創優目標,陽新項目勇于創新、開拓進取,先后完成實用新型專利9項,QC成果獎5項,河南省第四屆“匠心杯”工程建設BIM應用一等獎,國家級論文1篇,省級工法1篇,省級樣板1項(K12+133裝配式箱涵)。這是陽新項目在科技領域的嶄新蛻變和成長。

        新技術催生新發明,新工藝孕育新成果。在項目申請實用新型專利方面更是捷報不斷,項目部先后申報并獲取了四項專利證書:一種箱梁智能霧化養生設備,一種基于建筑廢料的臺背填筑設備,一種龍門吊超聲波雷達防撞裝置,一種防排工程用玻璃鋼預制件。通過以QC小組為載體,全面開展技術攻關行動,扎實推進提高了預制箱梁鋼筋保護層驗收合格率。

        日新月異,攜手共進

        堅持科技創新,打造品質工程,科學環保同步驅動,大大推動了與城市建設的協調聯動,積極促進了基礎設施、公共服務、生態環保等產業共同發展。一條共建共治共享的綠色走廊正在形成,一公司的核心引擎作用逐步彰顯。

        ——2020年疫情突降,面對突發災難,項目部積極響應黨的號召,為廣大職工多次核酸檢測的同時,動員大家及時接種疫苗,組織人員對工作場地進行消殺,齊心協力,共同抗疫,構筑起生命防線。  

        ——2021年河南多地出現極端暴雨天氣,黃河流域水位暴漲,危及人民群眾生命財產安全。緊鄰金堤河沿線的項目,面臨著嚴峻的防汛形勢。項目部迅速成立搶險指揮部,第一時間抽調人員機械,組建防汛應急救援隊,全力配合進行防汛搶險。在上級部門的統一部署下,項目部抽調大量人員、機械,對金堤河進行河床清理加固,與地方攜手構建起保護人民群眾生命財產安全的堤壩。

        ——“7.20”水患來臨時,項目部臨危受命,服從公司統一調配進駐災情現場搶險,幫助地方筑牢堤壩戰勝水患,挽救了群眾的生命財產安全。項目部以“犧牲小我而成全大我”為民謀福祉的無私精神,受到了集團及各級部門的表彰。

        為有犧牲多壯志,敢教日月換新天。“一公司”不畏艱辛、勇擔重任,與當地在交通、民生、生態上攜手共進,構建大交通,同走綠色路,打造幸福圈,唱響了新時代的奉獻之歌。項目部全體員工積極發揮敬業愛崗、精益求精、勇于創新的工匠精神,團結拼搏、踔厲奮進,在青春的賽道上跑出了令人驕傲的成績。


        babesvideos激烈欧美